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当地不锈钢复合管厂方面自然是更偏向于资源的本地消化，但市场需求有限，贸易商在订货方面尤为谨慎，大户基本保持1万吨左右的动态库存，补库量随出货量来定。大环境延续疲态，价格也是继续下跌为主。目前行情下，价格一跌再跌，对下游需求无明显刺激作用，出货表现平平，商家不敢有太多库存积压，所以都是低位运行。预计短期内郑州市场以弱势震荡为主。近期河北地区在查超载问题，导致中铁的物流受到影响，发货量前期有所减少，且由于商家库存量偏低，在此情况下，商家不愿意低价出货，恐后期资源得不到补充；另外本钢与鞍钢资源量在本地也是处于偏少的状态，因此本地价格在昨日期货跌停的影响下，今日还能报价维稳。然也有部分客户由于临近月底，资金较紧，虽报价维稳，但实际成交还有议价空间，以便能增加销售量，回笼资金。
9月下旬LME镍价大幅飙涨13.5%，刺激钢厂10-11月高铁采购招标价上调40-50元/镍，生产成本此期间300-400元/吨，总体而言钢厂处于赚钱或盈亏平衡状态。不锈钢板卷市场价格也顺其走高，涨幅在6.15%。但是10月下旬以来，LME镍又陷入低位震荡态势，11月个别钢厂高镍铁采购价已经出现回调，主流月度招标价12月下调已是必然，钢厂成本支撑作用将不在明显，判断下调幅度在10-20元/镍。不锈钢复合管成本涨价对企业是挑战更是机遇，恶性竞争的打价格战，同行业之间自相残杀一直是下游一些中小企业的惯用手法，在原材料大幅涨价的背景下，擅长打价格战企业的活动空间越来越少，靠偷工减料只能维持很短的一段时间，这就迫使一些企业转产，退出对它无利可图的行业，或者走技术改造、开发新产品之路，以产品差异化竞争代替产品的同质化竞争。因此对于行业内的原料价格上涨，企业必须沉着应对，越是面临洗牌危机，越要沉着应对，注重企业内部整改，寻求长远发展。
中国特钢企业协会不锈钢分会名誉会长、顾问李成3日在第八届 不锈钢大会上预计，到2020年中国不锈钢粗钢产量将可能超过2500万吨，表观消费量将可能超过2000万吨。李成还表示，中国制定了稳增长、调结构、促改革、惠民生的近期经济目标和实现“新四化”(工业化、信息化、城镇化、农业现代化)的远期经济目标，并决定在铁路投资、城市基础设施建设、节能环保、护栏工程，信息消费等方面推出稳增长的重大举措，这些将成为中国不锈钢复合管行业发展的强大动力。 推出稳增长重大举措具体为：力争“十二五”铁路完成固定资产投资3.3万亿元;到2015年，环保节能成为新的支柱产业，总产值达4.5万亿，今后三年年均增长15%以上;到2015年，信息消费规模超过3.2万亿元，年均增长20%以上。
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