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根据中国铁路总公司工作会议上，2019年全国铁路固定资产投资将保持强度规模。预计2019年投资规模将创新高，或超过8000亿元。交通运输部发言人吴春耕在1月24日的例行发布会上透露，2019年，交通运输仍将保持总体平稳、稳中有进的态势，发展中面临新的机遇，计划公路水路固定资产投资1.8万亿元。交通运输部首先要精准补齐短板。
本周央行连续5日暂停逆回购操作，全周累计有7700亿元逆回购到期自然回笼。与此同时，央行通过“降准+定向中期借贷便利（TMLF）+国库现金定存”多管齐下“补水”，释放资金逾万亿元。具体来看，23日开展TMLF操作2575亿元，24日进行1000亿元国库现金定存招标，25日年内首轮降准落地释放资金约7500亿元，累计释放资金约11075亿元。
中厚板本月库存103万吨，比上月减少1.8万吨，下降1.7%。其中钢材市场库存91万吨，比上月增加1.9万吨,港口库存13万吨，比上月减少3.7万吨。
本月中厚板库存环比增加的地区有10个，其中库存增加较多的地区有北京，库存环比增加0.3万吨，沈阳0.7万吨，石家庄0.1万吨，南京0.1万吨，成都3.6万吨，重庆0.7万吨，西安0.1万吨;中厚板库存环比减少的地区有7个，其中库存减少较多的地区有天津，库存减少2.0万吨，其中钢材市场减少1.5万吨，港口减少0.5万吨;广州库存减少4.4万吨，其中钢材市场减少1.2万吨，港口减少3.2万吨;合肥库存环比减少0.1万吨，济南0.3万吨，武汉0.4万吨。
据综合库存监测数据显示：截至1月25日，沪市螺纹钢库存总量为26.81万吨，较上期增加2.20万吨，增幅为8.94%，连续三周回升；目前库存较上年同期（2018年1月26日的32.90万吨）减少6.09万吨。
上周，监测的沪市线螺周终端采购量为1.65万吨，环比减少49.13%，呈现断崖式下降。根据跟踪的历史数据，本期沪市线螺采购量低于去年同期，主要原因是春节假期提前，终端客户没有大批量的补货，市场交易接近休市状态。目前上海市场价格低位回升，虽然外地资源没有集中到货，但因为需求整体疲软，所以库存延续增仓态势。
近期钢材指数回涨，是钢厂和贸易商心态回暖的反应，也是市场供需博弈的结果。正如上周所述，当前主导钢厂资金充裕，没有库存压力，挺价的意愿强烈，虽然前期贸易商有意打压进货成本，但终并未如愿，失去定价权之后，经销商转而主动配合钢厂挺价。所以，在需求锐减的情况下，预计本周钢材指数还能小幅走高。
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