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3月上旬，20个城市5大品种钢材社会库存2021万吨，比上一旬增加116万吨，增长6.1%，增幅继续回落；比上年12月增加1339万吨，增长196.3%。分地区来看，华东和西北地区钢材库存比上一旬增加较多，分别增加33万吨和30万吨；七大区域均呈增长趋势，增幅较大的地区是西北，比上一旬增长38.2%，其他区域增幅不大。
3月12日，河北省生态环境厅网站对敬业集团钢铁装备升级改造项目环评情况进行公示。公示期为自公示之日起10个工作日；在2月26日-3月3日，唐山燕山钢铁有限公司钢铁产能减量置换转型升级项目项目环评文件已经在河北省生态环境厅网站进行了公示。目前，该项目环评报告已经获得批复，原则同意该公司环境影响报告书中所列建设项目的性质、规模、工艺、地点和环境保护对策措施；3月12日，云南宜良县人民政府网公布了云南永钢钢铁集团巨利达钢铁有限公司转型升级改造置换项目环境影响评价公众参与第二次公示信息。3月13日，福州市罗源县重大招商项目签约仪式在“云端”拉开帷幕。宝钢德盛精品不锈钢绿色产业基地项目——钢铁产能置换项目，是此次签约的重头戏。该项目用地170万亩，新建2500立方米高炉1座、钢铁连铸、与生产系统配套的原料场、中央水处理厂1座，以及全厂智慧管控中心大楼及其他公辅配套设施等，预计2022年下半年建成投产，可新增炼铁产能213万吨，炼钢产能322万吨，400系及优特钢、铁水213万吨，钢坯322万吨，可实现宝钢德盛BN（200系）、300系、400系品种全覆盖。 近日，工业和信息化部、应急管理部联合召开煤炭行业工业互联网应用工作座谈会。工业和信息化部副部长陈肇雄指出，工业互联网是实现实体经济全要素、全产业链、全价值链连接，支撑实体经济数字化、网络化、智能化转型的新型基础设施。他强调，煤炭工业互联网是转变煤炭行业生产方式的重要支撑，煤炭生产水平的重要手段，优化煤炭行业资源配置的重要平台。
1929~1932年美国经济大萧条。1929年，美国粗钢产量创出历史高水平，粗钢产量达到5723万吨，占全球钢产量超过一半。然而当年10月份美国股市崩盘，爆发史上持续时间长的经济危机。1929年，美国拥有50亿美元黄金储备，占当时世界黄金储备总额90亿美元的一半以上。“在美国这个世界上富的里，有1500万以上的人到处找工作，可是哪里也没有工作可做”（《光荣与梦想：1932-1972年美国社会实录》）。危机爆发后，5500多家银行倒闭，8.6万家商号暂停营业，至少13万家企业破产，国民生产总值从1040亿美元下降到410亿美元，制造业严重低迷。当时，美国汽车制造业是大的工业部门，年产量高达540万辆。危机发生后，大批汽车制造企业倒闭，汽车产量减少74.4%。美国机车公司之前每年平均销售600台机车，1931年仅卖出1台。用钢需求骤减，1932年美国粗钢产量1390万吨，下降幅度超过75%，生铁产量减少79.4%，当时美国大的钢铁企业——美国钢铁公司开工率仅有19%。其后，在罗斯福新政之下，政府兴建大批基地与工程项目，解决就业问题，如吸纳超过250万青年种2亿株树，钢铁产业慢慢走出低谷。直至1939年爆发第二次世界大战，战争期间“雪片式”的订单彻底挽救了美国钢铁工业，1940年美国粗钢产量达到6077万吨，方才超过1929年水平，前后历经11年。如果没有第二次世界大战这个外力作用，此轮经济危机下美国钢铁产业恢复期可能更长。1973年中东石油危机。1973年，美国道琼斯指数达到1051点历史高峰，粗钢产量高达1.37亿吨，这也是美国迄今为止的高点。但10月份第四次中东战争引发的石油危机，进而演变为全球性经济危机。石油售价从每桶2.48美元上涨至11.65美元，能源价格狂飙、供应大幅减少，失业率与市场通货膨胀双双大幅攀升，消费物价1974年上涨11.4%，1975年上涨11%，道指下降至577点，损失45%市值，失业率创出9%的历史高点，780万人失业。企业和银行倒闭数量均创下二战后的空前纪录，钢铁、汽车、化工等大量企业大幅减产、停产，汽车工业下降幅度超过30%。短短两年时间，美国大型联合钢铁企业数量从50家降到23家，以废钢为原料的电炉钢厂从108家降到100家，粗钢减量超过3000吨。1976-1979年钢铁行业稍有好转，1980年再次调头向下，跌至6765万吨，与1973年相比下降幅度超过50%，1982年美国粗钢产量降到6600万吨，较顶峰时缩减一半，钢铁从业人员由顶峰时60万人下降到不足20万人，危机对钢铁产业的影响范围之大、时间之长历史罕见。
1929年危机，钢铁产业影响较大是因为产能过剩问题。上世纪20年代，美国工业发展迅速，美国福特汽车公司T型车步入成熟，价格不断下降，刺激了汽车大规模消费。同时由于次世界大战期间民用建筑住房建设几乎停止，战后住房需求得以爆发性增长。两大行业火爆带动了钢铁、橡胶、石油和玻璃等相关产业的发展，实体的高涨又拉动了信用的膨胀，助长了证券市场的投机热潮，反过来又再次刺激钢铁等基础工业部门扩大产能和并购，形成产能泡沫。在产能泡沫撑不住之后，工业企业在当前6月份后开始出现衰落，10月引发证券市场狂跌，短短几天下降幅度超过50%。
1973年危机，表面是滞胀引发的钢铁产业危机，根源问题是美国钢铁工业在面临来自国外竞争、劳动力成本逐步攀升的压力下，自身竞争力的下降。上世纪70年代前后，有产业工会组织的美国工人，特别是美国汽车工人联合会和美国钢铁工人联合会两大强势组织，推动工资成本远超过没有强有力工作组织的行业。1959年为期116天的钢铁工人大罢工，使美国国内用钢企业不得不求助于国外进口钢材，美国次变成了一个钢材净进口的，其后出口减少，进口大幅增长。1960年美国进口钢材270万吨，1968年达到1500万吨。在这个阶段，美国自身的产业结构也在调整，服务业比重在，资本不再青睐重工业，转向信息技术和服务业，1940至1980年间，服务行业人员占总就业人口数的比率，由46%上升为82%。2008年危机之前，美国制造业产业结构在调整理顺，钢铁企业持续优胜劣汰，产业开始再度整合，部分企业特别是一些没有及时进行调整的钢铁联合企业破产或是进入破产保护程序，也涌现出以纽柯为代表的，生产经营灵活、体制适应时代要求、具有较强竞争力的短流程钢厂，整体结构趋于成熟。在危机来临之后，美国钢铁行业受到一定影响但较为短暂。
工信部日前表示，企业复工复产存在“五点”困难：一是人员流动存在“痛点”，企业反映用工短缺依然存在，一些关键岗位员工受困于疫情严重地区难以返岗；二是物流运输存在“堵点”，“后一公里”的问题没有完全解决；三是中小企业现金流存在“断点”，政府出台的各项扶持政策缓解了中小企业的资金压力，但是在一些地方有一些企业反映这些政策看得见摸不着；四是原材料供应存在“卡点”，一些企业原材料不足，部分重要原料企业没有复工复产；五是防疫物资不足存在“难点”，防疫物资产能产量虽然有了较大幅度的，但是面对复工复产带来的巨量需求，供给依然存在不小缺口。
日前，装载210吨钢轨的重载列车从包头西站顺利抵达曹妃甸港通用站，这是曹妃甸港股份公司西北腹地钢材首次通过铁路集港运输，标志着通用码头西北内陆腹地的海铁联运能源大通道正式贯通，也标志着公司打通外向、畅通内向、以海铁联运为特征的港口高质量发展新格局已初步形成。
据电网消息，截至3月12日，电网有限公司经营区域内（除湖北省外），所有在建3205项35千伏及以上输变电工程、33项抽水蓄能工程全部复工复产，涉及输电线路7.5万公里、变电容量3.8亿千伏安、抽水蓄能装机3785万千瓦，提前实现复工复产目标。
财政部应对疫情工作领导小组办公室主任、社会保障司司长符金陵3月14日表示，近两年我国经济下滑压力较大，财政收入增幅放缓，此次疫情对经济发展产生了一定冲击，季度财政收入也受到了阶段性影响。但同时也要看到，我国经济规模较大，发展潜力较大，韧劲较强，财政收入规模较大，调整潜力和余地也较大。
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